Test de brûlure d'écran (burn-in)

Ce qu'est vraiment la brûlure d'écran

Le burn-in est une usure permanente et inégale de la dalle. Sur les écrans OLED et AMOLED, chaque pixel produit sa propre lumière, et les matériaux qui l'émettent perdent lentement en luminosité à mesure qu'ils servent. Si les mêmes formes lumineuses restent au même endroit pendant des centaines d'heures — la barre d'état, les boutons de navigation, le clavier, la barre d'outils d'une application — ces pixels s'usent plus vite que leurs voisins. Il en reste un contour fixe, à peine visible, qui apparaît quoi qu'il y ait à l'écran.

Comme il s'agit d'une usure physique, le burn-in se voit surtout sur des aplats de couleur uniformes. C'est pourquoi une plage grise en plein écran est la méthode de référence : sur une photo ou une page web chargée, l'œil ne remarque tout simplement pas la différence.

Brûlure, rémanence ou pixel mort ?

Comment lire chaque écran de test

• Gris moyen et gris foncé : les plus sensibles pour le burn-in. Cherchez des bandes légèrement plus sombres ou teintées en haut et en bas, ou une zone en forme de clavier.
• Gris clair et blanc : la brûlure apparaît souvent comme une forme jaunâtre, rosée ou plus sombre sur le blanc.
• Rouge, vert et bleu : certaines brûlures ne se voient que sur une couleur, car les sous-pixels rouges, verts et bleus s'usent à des rythmes différents.
• Dégradé de gris : un dégradé progressif de gauche à droite fait mieux ressortir les écarts de luminosité et le banding qu'un aplat uniforme.
• Noir : un écran OLED doit paraître parfaitement noir. Des points lumineux signalent des pixels bloqués plutôt qu'une brûlure.

Quels écrans sont concernés

Les dalles OLED et AMOLED — celles de la plupart des téléphones haut de gamme récents et de nombreux modèles milieu de gamme — sont les plus sujettes au burn-in, car chaque pixel vieillit individuellement. Les téléphones qui ont passé des années à forte luminosité avec la même interface sont les plus susceptibles d'en présenter : modèles d'exposition en magasin, téléphones qui servent de GPS ou aux applications de chauffeur, ou appareils qui affichent une seule application toute la journée.

Les écrans LCD utilisent un rétroéclairage commun : ils ne brûlent pas de la même façon. Ils peuvent en revanche montrer de la rémanence temporaire, des fuites de rétroéclairage et une luminosité inégale, que les plages noire et grise révéleront aussi. Si vous ne savez pas quelle dalle équipe votre téléphone, consultez sa fiche technique officielle.

Comment limiter le risque de brûlure

• Utilisez le mode sombre quand c'est possible. Des pixels plus sombres émettent moins de lumière et s'usent donc plus lentement.
• Baissez la luminosité, ou laissez la luminosité automatique la gérer plutôt que de rester au maximum.
• Passez à la navigation par gestes ou masquez la barre de navigation si votre téléphone le permet, pour ne pas garder trois boutons fixes à l'écran toute la journée.
• Réglez une mise en veille de l'écran courte, pour ne pas laisser une image fixe affichée.
• Évitez de laisser le GPS, l'interface d'un jeu ou toute autre image fixe affichée pendant des heures à pleine luminosité.
• Changez de fond d'écran et de thème de clavier de temps en temps, et gardez l'affichage permanent (Always-on) peu lumineux si vous l'utilisez.

Peut-on réparer une brûlure d'écran ?

Honnêtement, non, ni par un site web ni par une application. Une brûlure permanente est une usure inégale de la dalle elle-même. Ce test sert seulement à savoir si elle est là. Les vidéos et applications vendues comme des « réparateurs de burn-in » font défiler des couleurs sur l'écran : elles peuvent aider une rémanence temporaire à s'estomper, mais elles ne restaurent pas des pixels qui ont déjà perdu en luminosité. Les faire tourner des heures à pleine luminosité ne fait qu'ajouter de l'usure sur tout l'écran.

Si la brûlure vous gêne, la seule vraie solution est le remplacement de l'écran. Si le téléphone est neuf ou encore sous garantie, regardez ce que couvrent le fabricant ou le revendeur avant de payer une réparation ; et si vous achetez d'occasion, faites ce test avant de remettre le moindre euro.